环球最大车企投注中国主动驾驶赛道？

聿の域

「融到了 5 亿美金」——近来关于主动驾驶公司小马智行（Pony.ai）要公布融资的听说多了起来。
外界好像都在等待：中国主动驾驶的头部公司，能在非常时期给行业带来一些奋发民气的消息。
实在，关于小马智行的融资消息，最早可以追溯到客岁的 2 月。
当时，汽车之心便听闻小马智行以 30 亿美金的估值对外融资。不外 2019 年整年，小马智行唯一公然的一笔融资发生在 2019 年 4 月。
这照旧昆仑万维官宣的消息——昆仑万维全资子公司昆仑团体以 5000 万美元投资小马智行，占股 3%。按照这个占股比例盘算，小马智行的估值约为 17 亿美元。
时隔一年，另有一则未经官方确认的消息流出：「丰田、当代和安波福预备以 40 亿美金的估值投资来自中国的主动驾驶公司 Pony。」
据一位投资圈的知恋人士透露：小马智行在本年春节前启动了一轮高估值的融资，此中丰田的名字在列。
丰田，环球最大的汽车巨头；小马智行，中国现在估值最高的主动驾驶初创公司。
他们之间的团结能碰撞出什么火花？
根据汽车之心获知的消息，在近来两年内，丰田至少与 3 家彼时中国头部的主动驾驶公司在开展项目互助，并终极向此中的 2 家发出了投资意向。
丰田与小马智行初次公然互助是在客岁 8 月。

2019 年 8 月，小马智行公布和丰田创建互助，互助的内容就是在主动驾驶技能和将来出行范畴举行互助，探索主动驾驶的进一步落地。从 2019 年 9 月起，两边部门互助项目已经在北京和上海公然门路睁开。
丰田初次与中国主动驾驶初创公司牵手，这个互助背后意味着什么？
这得从软银提及。在主动驾驶范畴，丰田和软银的绑定非常精密。
起首，丰田和软银旗下的愿景基金都是 Uber、Uber 主动驾驶部分 ATG、以及中国打车巨头滴滴的共同投资人；
其次，在 2018 年 10 月，丰田和软银建立合资公司 Monet。此中软银占股 51%，丰田占股 49%。在这个合资公司里，Uber、滴滴都是其互助同伴。
第三，在美国，软银愿景基金通过对 Cruise 和 Uber ATG 的投资完成对 Robotaxi 的结构后，筹划在中国举行相应的结构。汽车之心听闻，其时愿景基金团队向孙公理保举了三个标的：一是百度阿波罗，二是滴滴拆分独立的主动驾驶公司，三就是小马智行。
早先软银曾对外界开释出如许一个信号：软银和丰田的团队在一起有过许多讨论，盼望重新界说移动出行的将来。这个讨论的焦点背后是，是两边怎样互助，将主动驾驶技能引进日本。
而且 2020 年的奥运会就在东京举行（受疫情影响，不知是否会延期），对丰田而言，在如许一个环球瞩目标环球盛会上展示主动驾驶技能结果，也是非常难过的时机。
不外，软银的愿景基金遭遇了滑铁卢——愿景基金 1 期的年回报率 5.7%，仅相称于美国股市标普 500 指数回报率的一半左右。愿景基金 2 期召募资金的希望也并不抱负。这在肯定水平上也会影响软银在中国主动驾驶范畴的结构历程。
但汽车之心想表达的是，丰田与小马智行的互助，大概有两个目标：一方面是观察这个潜伏标的的技能本领；一方面是，机遇成熟时，不清除丰田和软银联手投资。
至于环球排名第 6 的当代汽车，看起来也不想把「主动驾驶」这个鸡蛋放在同一个篮子里。
由于在 2019 年 3 月，当代便与俄罗斯搜刮巨头 Yandex 告竣一项互助协议，共同为主动驾驶汽车体系开辟软件和硬件。
到了 2019 年 6 月，当代公布战略投资主动驾驶初创公司 Aurora，后者估值 25 亿美金。
到了 2019 年 9 月，当代与安波福公布建立主动驾驶合资公司，此中当代为合资公司奉上的一份大礼是总价 20 亿美金的投资，包罗 16 亿美元现金，外加 4 亿美元的车辆工程服务、研发资源和知识产权使用等情势。

两个月后，也就是到了 11 月，小马智行公布与当代汽车互助，在美国加州推出主动驾驶出行服务 BotRide。
2019 年 12 月，当代正式发布「2025 战略」，筹划用 6 年时间完成从传统汽车制造商向「智能出行服务提供商」的进化。

这个战略的背后，是当代预备取出 61.1 万亿韩元（约合 514 亿美元）来提拔现有业务程度以及开辟各项新技能，此中的 168 亿美元将会被用于将来交通出行技能的开辟。

大手笔的投进，与安波福的深度绑定，在加州与小马智行推出首个面向平凡公众的 Robotaxi 常态化服务，假如将这些零星的信息串起来，当代与安波福在中国这个最大的汽车市场投资一家头部的主动驾驶公司，也不是没有大概。
题目是，这个大概性有多高？现在，一位靠近小马智行的人士透露，近期融资消息不会对外公布。这句话背后大概有三层寄义：资金还未到位、还在谈新的投资方大概是融资细节还未谈妥。
按照以往的融资节奏，以及团队扩张带来的烧钱速率，主动驾驶公司们是时间必要一大笔融资来奋发民气了。
汽车之心打探到，在 2 月的尾声，多家主动驾驶公司将对外官宣融资消息——这对整个行业而言，固然是积极的信号，至少阐明主动驾驶这条赛道仍旧受到资源的承认。


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