雪铁龙C3-XR到底怎么样？开了2个月后，车主给出中肯评价！ ...

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各人好，这期分享的是《雪铁龙C3-XR到底怎么样？开了2个月后，车主给出中肯评价》。
当今车商都明确一个原理，不消心造车就面对失败，许多好车被汽车产商研究出来。“性价比之王”日产逍客，其职位无可替换。“日系质量王”雷克萨斯ES，颇受90后年轻人所青睐。在高品格车型触目皆是的本日，一辆车要取得乐成，就必须要有所弃取。正如雪铁龙C3-XR。

雪铁龙C3-XR是雪铁龙在SUV中的金牌选手，依托其独树一帜的形状计划，充实分身到消耗者对表面造型越发挑剔的要求，因此在SUV范畴中得到了肯定的职位。随着社会变迁，汽车购车群体选车也愈来愈慎重，发动机技能、变速箱范例、底盘调校技能等等，假如只有一项专长很快就会被忘记。

说到雪铁龙C3-XR，小张最有发言权，他之前有一辆本田缤智，不久前落地9万提了雪铁龙C3-XR，如今开了2个月了，统共行驶3800公里，他表现：开事后才明确差距大。毕竟chenming的别的方面是否也有上风？雪铁龙C3-XR和本田缤智对比毕竟有哪些值得称道的地方？下面就把分享时间交给用车者。

第一次进到店中，雪铁龙C3-XR表面就把我吸引住，尤其是从45度角来看，前卫的构型布满了当代感。前脸家属式的中网构型计划，极具特色，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富辉煌。相较于本田缤智的表面，雪铁龙C3-XR新奇的表面愈加吸引我。先谈谈这款车的外在颜值，给人一种调和宜人的构型之美。前脸布满刚性，阳光下能给人很强的气力感，尾部几个简朴的线条就能显现出表面的美感。表面和本田缤智对比，我更喜好雪铁龙C3-XR的风格。
提到内饰方面，中控构型举行重新计划，比起老款越发的新奇，风雅做工也表现了雪铁龙一丝不苟的匠心精力，纯色的内饰加上一些装饰条的粉饰，为雪铁龙C3-XR的档次提拔添色不少。若拿本田缤智内饰与之相较，我着实更喜好雪铁龙C3-XR的简便大方。雪铁龙C3-XR的座包有不错的包裹性，坐上往非常惬意，不得不说，本田缤智的内饰档次照旧不如雪铁龙C3-XR。

讲内心话，动力是我刚强不移选择它的缘故原由之一，雪铁龙C3-XR有许多型号，但是我终极选择“雪铁龙C3-XR 2019款 1.6L 主动越享型”，接纳了1.6天然吸气发动机的雪铁龙C3-XR，得以实现117Ps的最大马力。由于雪铁龙C3-XR引用6挡手自一体变速箱，让动力连续性宁静顺性愈加饱满，当深踩油门便有源源不停的动力提供，方向盘享有电动助力，转力匀称，快速拐弯很有自大。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自大满满。0到100公里加快时间为12秒，这个体现比起本田缤智而言差距较大，但真正的操控体验实在差未几。

空间我很满足，空间上天然不会让人败兴。依附其1557毫米的车体高度，纵然身高179厘米的亲戚坐在车内，头部都能有两拳空余。整车宽度有1748mm，横向空间体现不错，末了排满座之后，空间上仍然相称宽松。轴距到达同类领先的2655mm，可以拉开车内空间的前后间隔，无论是前一排照旧后排，都不会因腿部空间不敷而感觉克制。而且雪铁龙C3-XR在隔音降噪和舒服设置方面也很不错，空调降温本领极强，很快就把车子酿成恒温，隔音成效强盛，90码以内感觉不到显着的风噪。因此，雪铁龙C3-XR和本田缤智的差距就在空间和舒服度上。

再说说这车的耗油，雪铁龙C3-XR7.7L/百公里的油耗体现令人欣慰。在市老手驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.0L，高速公路大概二级路行驶时，油耗仅为6.4L。总的来说，雪铁龙C3-XR的油耗体现简直让我满足。
我想谈谈，我以为雪铁龙C3-XR是真的符合我，我特殊喜好它的条理感和表面。应该说它的本领不会输给本田缤智，但除了雪铁龙C3-XR别的车都不能让我以为满足。如今雪铁龙C3-XR的名气愈来愈火爆，我信赖大众的咀嚼，开它也不难，收进为车价的一半就开得起！提车到如今，只有七个字可以表达我的心情：当初选它不悔恨！

听完驾驶者的分享，我以为，雪铁龙C3-XR在SUV中能赢得如许的职位，只靠表面显着是不实际的，内饰、油耗、操控方面也有着良好体现，满意了购车群体最急迫的必要。而且，我们路虎发现雪铁龙C3-XR还装配有白、活力橙、戛纳棕等诸多高科技设置，因此相较于同类，雪铁龙C3-XR的性价比看起来愈加杰出。那么得到市场承认的雪铁龙C3-XR，各位看官有什么看法呢？


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