开了林肯大陆后，换了凯迪拉克CT6，车主：开出不一样的感觉！ ...

各人好，这期分享的是《开了林肯大陆后，换了凯迪拉克CT6，车主：开出不一样的感觉》。
如今飞速发展的汽车范畴，竞争非常剧烈，无数带有光显特点的好车映进眼帘。“车场巨无霸”宝马X5，已然渐渐成为年轻人寻求的目的。“豪车中的销量王”宝马5系，在同级里成为了标杆。汽车企业各执己见，想尽办法往讨好车主的要求，汽车品牌想要取得乐成，必须找准本身的战略定位。正如凯迪拉克CT6。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克积极进步的头牌中大型车，充实发挥它富有科技感的表面计划，凯迪拉克CT6可以或许符合车友把表面作为购车的紧张尺度的要求，以是，凯迪拉克CT6受到了广泛的赞誉。但是社会在不停发展，各人购车时纠结的地方就越多，表面内饰、舒服度、动力油耗等等，假如车型只有这一项专长，很轻易就会被市场合镌汰。

为了深进相识它，我们采访了覃老师，3年前，家里给他买了一辆林肯大陆，近来全款42万又进手了辆凯迪拉克CT6，现在他提车2个月，他透露：实在这两款车差距很显着。凯迪拉克CT6都有哪些长处？对比林肯大陆，凯迪拉克CT6差异在那边？下面，就请他为我们解说！

表面是我最满足的地方，成熟的计划风格让许多购车者对凯迪拉克CT6过目成诵。前脸大灯棱角分明，值得一提的是夜间亮起时犀利而又动感，尾部车灯计划无疑给空间不大的尾部带来了更多条理感。表面和林肯大陆相较，风格各异，但我我更加青睐凯迪拉克CT6的表面。表面的壮丽夺目让我不能忘了它，表面的几处线条处理得相称到位，迎合大众要求。大灯的辨识度略高，我最满足这一点，尾部没有侧面那么旷达，显现出内敛的格调。从表面来说，林肯大陆确实和凯迪拉克CT6没法比。
内饰是凯迪拉克CT6的缺点，在同档次车中并具有强盛的竞争力。中控计划缺乏特性，没有让人面前一亮的计划特点，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，车内装潢相对单一，色彩搭配与团体部署并不美感。颠末与林肯大陆对比之后，我们知道凯迪拉克CT6内饰跟对手有肯定的差距。

它非凡的动力是我爱上它的缘故原由之一，凯迪拉克CT6有很多型号，但是我终极选择“凯迪拉克CT6 2019款 28T 新奇型”，凯迪拉克CT6设置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，让其到达241Ps的最大马力。变速箱利用了武艺稳固的10挡手自一体变速箱，集可靠性、稳固性、驾驶意见意义于一体，因油门反应较为敏捷，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘有手感，变向机动且准确，纵然单手也可以轻松完成驾驶动作。悬挂和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车敏捷而让人有安全感。百公里冲刺只需7秒，这与本领强劲的林肯大陆对比差距不大，但驾驶感受而言相差不大。

空间我照旧挺介怀的，满意一家人乘坐出行是尽对没有题目的。得到车体1492mm高度地支持，纵然身高177cm的客人坐在车内，头顶都能有两拳空余。车宽达1879mm，一个人在末了排可躺下来睡觉。3109mm的轴距体现让其享有很大的空间特色，凯迪拉克CT6的纵向空间得以优化，前排座包调至末了，第二排搭客腿部仍有符合的间隔。而且凯迪拉克CT6在隔音降噪和舒服设置方面也很不错，空调风速平衡，温度平衡，符合人体热学原理，而且险些没有噪音，隔音功效非常强盛。凯迪拉克CT6的空间真的没得说，各人可以亲身体验感受。

信赖各位很想相识详细油耗，凯迪拉克CT6在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为9.6L，虽高速可以以100km/h的速率行驶，但油耗仍有8.0L，都会老手驶油耗12.5L，这对于一款最大马力为241p的中大型车来讲，就我利用过的车而言，这个油耗偏大，有点相差对我来说没什么影响，尽对可以担当。
综上，凯迪拉克CT6对我来看再得当不外了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。我不否认林肯大陆的体现也很卓尽，但是凯迪拉克CT6更吸引我。如今凯迪拉克CT6的名声越来越火爆，我坚信凯迪拉克CT6的将来是一片曙光，在真正享有它后，我以为：买它不悔恨！

听完用车者的分享，我以为，享有强盛竞争力的凯迪拉克CT6，表面固然功不可没，但不是全部，它也能拥有空间、舒服性、动力等多项特色，长处方面比力全面。好评交加的“凯迪拉克CT6 2019款 28T 时髦型”，官方价只有37.97万，而且，我们路虎发现凯迪拉克CT6还装备有定速巡航体系、后视镜影象功能、电动折叠后视镜功效等诸多高科技设置，显然，凯迪拉克CT6在中大型车中非常有竞争力。对于这一款本领优秀的凯迪拉克CT6，各位怎么看呢？


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