曾经的豪车、后沉溺成“社会人”专属座驾，这款车还出新款了！ ...

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都说“什么样的人开什么样的车”，什么品牌、什么车型、什么定位都侧面反映着车主是什么样的品位，固然也有一些汽车品牌由于某个群体购买的较多，而被外界“爱屋及乌”。譬如保时捷卡宴，最初的豪华活动车型，到中国后沉溺为了继丰田霸道、路虎极光之后的第三款“社会人”专属座驾，但卡宴的品牌文化和车型定位不会由于外界的误解而发生改变，近来还曝光了新一代卡宴的造型，甚为惊艳。
“社会人”
保时捷卡宴
众所周知，保时捷是做跑车发迹的，而卡宴又是保时捷旗下的第一款SUV车型，以是在现款卡宴的造型上，多多少少能看到911的影子。而现款卡宴自其推出以来频频改款升级也未有大的改观，大概是保时捷对于SUV的计划不甚相识，也大概是其不肯容易对于布满跑车元素的活动风格做出改变，因此即便是此次换代，在表面上的大要风格和现款车型并未有太显着变革。
保时捷卡宴
而就官方的公布，也是“局部调解”。起首是前脸部门，新车的近期格栅更新为了三横条幅式的贯串计划，使前脸左右更紧凑、上下更有条理感。而且新车大灯将接纳全新的LED头灯组，辨识度增长；别的车侧部门新车接纳了更加平缓的流线造型，视觉被拉伸，相比现款的车型视觉上车身更加修长、更加紧凑。
保时捷卡宴
保时捷卡宴
保时捷卡宴
别的，新车取消了巨大的尾灯组件，改变为较为新奇的贯串式计划。现实上这一造型在自主品牌中早有身影，不敷保时捷也见责不怪了，究竟“保时泰”已经让其非常的猜疑人生了。而且新一代卡宴有着与生俱来轿跑SUV的计划上风，尾部分的小角度倾斜使其看起来更像是跑车的掀背造型，加上双排双出的尾排结构，更加突出了卡宴的活动基因。
保时捷卡宴
保时捷卡宴
相比力表面，新一代卡宴在内饰相对丰富——表面抱了911的“大腿”，内饰就要拍Panamera的“马屁”了。最为显着确当属其数字化仪表盘和小号的三幅多功能方向盘，都在向最新款的跑车计划致敬；别的新车内饰在中控台、档位操控台部门都接纳了有极具情怀表面的高科技计划，这一点相对一些硬派越野打着情怀的旗帜低配、简配就显得本心许多。
保时捷卡宴
保时捷卡宴
保时捷卡宴
保时捷卡宴
动力方面貌前只有一款3.0T V6涡轮增压发动机动力设置公然，其有着最大330马力的输出功率，峰值扭矩可达448牛·米，另会推出包罗卡宴S在内的多个动力版本，且不清除会推出混动版车型。
保时捷卡宴



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