暴龙“手短”握不到方向盘？它只必要一辆奥迪“主动驾驶汽车” ...
暴龙“手短”握不到方向盘？它只必要一辆奥迪主动驾驶汽车http://hiphotos.baidu.com/feed/pic/item/64380cd7912397dd5d61cf285482b2b7d0a28786.jpg
为宣传自家主动驾驶体系（Piloted Driving）比年来的开辟结果，奥迪（Audi）早些时间也曾发布一支名为“The Comeback”的网路影片，主角竟然是一只“手太短”遭网络霸凌的暴龙？它由于“手短”握不到方向盘！
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▲暴龙“手短”握不到方向盘想出门？
固然影片看似有些无厘头，但实则也彰显了四环奥迪，比年来在主动驾驶科技的开辟结果。暴龙“手短”握不到方向盘想出门？它只必要一辆奥迪主动驾驶汽车！
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▲早在2009年，奥迪便投注相称大的资金与人力，积极开辟车辆主动驾驶技能。
实在早在2009年，奥迪便投注了相称大的资金与人力，积极开辟车辆主动驾驶技能；并在2015年的CES消耗电子展当中，以一辆“完全”无人力参与的奥迪A7，完成自加州矽谷远征拉斯维加斯长达900公里的自驾路程；足以让人见地到奥迪对于主动驾驶技能深厚的技能气力。
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▲它只必要一辆奥迪主动驾驶汽车
时至本日，以主动驾驶技能开辟作为底子，奥迪也将各项科技结晶，渐渐拓展至各式主被动安全配备的开辟细项；诸如新世代A8所搭载的自动式悬吊体系，就可以或许在碰撞变乱发生之际，即时调高车身，有用低落搭客受感冒险。
再加上该体系更可以或许联合拍照镜头，判定火线路况而调解悬吊设定，在在都让奥迪在主动驾驶技能之外，显现出更趋美满的车用科技。
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▲奥迪也夸大，将来他们也将连续拓展主动驾驶技能的应用范围。
固然，奥迪也不讳言，主动驾驶体系尽对是将来新车开辟的一大重点；但受限于环球各地法规民情差别，他们并不会急于该技能全面下放至市售量产车之上；将来相干部分将会连续开辟更为全面化的软硬体部件，打造出不但只能“辅助”的主动驾驶体系。
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▲它只必要一辆奥迪主动驾驶汽车
言下之意，好像颇为针对电动车大厂特斯拉啊…。
http://www.fyguaji.com
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